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100千瓦柴油发电机无怠速的原因

浏览: 发布日期:2017-12-15
怠速弹簧软或折断;随泵柱塞磨损过度的调速器传感元件磨损;气缸的温度太低。
 
非闲诊治100KW柴油发电机:
 
无怠速冷起动,一般正常的现象。这是因为温度太低,油的粘度过大,发动机的内部阻力增大,柴油喷雾蒸发条件变差,导致发动机不能维持最低稳定转速运转,当气举,迅速关闭。

在这种情况下,节流阀可以调整到略高于怠速空转,然后将后发动机加热加热恢复。

 
如果发动机长时间使用,没有怠速工况,并与蒸汽,燃料消耗是不正常的,通常是由于柱塞磨损的行列,泄漏增加闲置时,使油不能满足怠速工况的要求;

或气缸压力过低,喷油提前角过大,太小,使发动机的燃烧状态是造成。只要按照动力不足的故障处理,闲置状态就会自然恢复。

 
如果上述情况都正常,就要考虑是否为总督的速度工作元素异常。有检查调速器弹簧断裂、磨损或弹簧太软或太多的速度分量,使飞机在怠速转速离心力锤比弹簧张力的操作更减少油、维护不当或人员调整。

喷油泵总成必须拆下对试验台的维护调整。

 
检查调速器的怠速螺钉时,应先调整,如果调整无效,则怠速弹簧预紧力调整应进行。怠速弹簧可通过调整螺母,加上弹簧座垫片增加预紧力和提高怠速调整。如果弹簧折断,应更换和调整使怠速性能可以恢复。


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